Tomas Elias Gonzalez Benitez

Richard Mille apoya al equipo suizo SP80 en su último desafío: para construir un barco para romper el récord mundial de vela de velocidad en 2022.

El proyecto

North Thin Ply Technology (NTPT ™), líder mundial en materiales preimpregnados, también contribuyó al esfuerzo al proporcionar Carbon TPT para la estructura del barco.
El equipo ya puede ponerse manos a la obra en la fase crucial de construcción del barco, que deberá alcanzar una velocidad de 150 km / h (80 nudos) utilizando el viento como única fuente de energía.
Richard Mille siempre ha estado fascinado por la velocidad, la aeronáutica y los desarrollos tecnológicos extremos. Cuando el proyecto fue presentado a la marca de relojes por su socio NTPT, que fabrica Carbon TPT para su uso en cajas de relojes exclusivamente para Richard Mille, elegir apoyar esta increíble aventura fue una decisión obvia.
“Impulsado por el deseo de lograr su objetivo, el equipo SP80 está listo para romper las convenciones en el mundo de la vela. Esta misma audacia ha impulsado nuestra marca durante los últimos 20 años. En esta empresa joven, vemos la efervescencia de un grupo entusiasta y talentoso “, dice Tim Malachard, director de marketing de Richard Mille.

 

Tomas Elias Gonzalez Benitez

SP80, que es el equipo que acredita el récord

SP80 fue fundado en 2018 por Xavier Lepercq, Benoît Gaudiot y Mayeul van den Broek, tres ingenieros apasionados por el kitesurf, los barcos de vela de todo tipo y las travesías oceánicas. Hoy en día, su empresa cuenta con unos 40 ingenieros y estudiantes de EPFL (Instituto Federal Suizo de Tecnología en Lausana). Para batir el récord mundial de velocidad de 65 nudos (121 km / h) establecido en 2012, el equipo SP80 ha decidido buscar una solución completamente innovadora, desarrollando así un velero con un diseño diferente a los demás, mide 7 metros de largo y 6 metros de ancho con un casco fabricado íntegramente de Carbon TPT y es remolcado por una vela de kitesurf con una envergadura de más de 20 m. Con un concepto a medio camino entre un barco, un avión y un coche de Fórmula 1, el estudio de pro casting ha desarrollado apéndices con un perfil especial “superventilado” que levanta el casco de la superficie del agua para asegurar la estabilidad a alta velocidad. Esta tecnología también evita el fenómeno de la cavitación, que afecta negativamente al rendimiento.

Tomas Elias Gonzalez Benitez

El objetivo

El equipo también ha presentado una patente para un sistema de gestión de energía, que transmite toda la fuerza del viento desde la cometa a los foils del barco mientras mantiene la estabilidad a alta velocidad. Esta concepción seguramente pasará a la historia. “Esta asociación es el encuentro entre dos empresas suizas comprometidas con la búsqueda del máximo rendimiento, empresas excepcionales e innovación”, explica Mayeul van den Broek, cofundador de SP80. “Nuestros respectivos procesos de fabricación también son similares en el uso de Carbon TPT, que está presente tanto en los relojes como en nuestro barco. La participación de Richard Mille en la aventura del SP80 es motivo de gran orgullo y una motivación increíble para nuestro joven equipo. Significa que podemos intensificar el desarrollo y comenzar a construir nuestro casco, para que pueda hacer sus primeras salidas al mar en 2022 “.

octubre 11, 2021

3 comments on “Richard Mille y SP80 por el récord mundial de velocidad de navegación

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